博斯普鲁斯海峡

眺望海峡
 眺望海峡
 
  博斯普鲁斯海峡(土耳其语:İstanbul Boğazı),又称伊斯坦布尔海峡,位于土耳其境内,是土耳其共和国著名景点。博斯普鲁斯海峡将伊斯坦布尔市一分为二,同时也是亚欧两洲的分界线,是沟通欧亚两洲的交通要道,黑海沿岸国家出外海的第一道关口。博斯普鲁斯海峡的地理位置具有重要战略意义。博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡及两个海峡之间的马尔马拉海统称为土耳其海峡
 
 

基本概况

  名称:博斯普鲁斯海峡
博斯普鲁斯海峡地图
博斯普鲁斯海峡地图
 
  别名:伊斯坦布尔海峡
 
  洲:亚洲欧洲
  位置:黑海地中海之间(博斯普鲁斯海峡马尔马拉海、达达尼尔海峡的总称)
  国家:土耳其
 
  长度:30.4公里
 
  宽度:0.72-3.6公里
 
  深度:27.5-120米
  沿岸气候:地中海气候
  重要性:黑海出地中海的第一个门户,亚欧分界线,与达达尼尔海峡、马尔马拉海并称土耳其海峡
  洋流:密度流
  沟通海域:黑海马尔马拉海

海峡简介

  博斯普鲁斯海峡在土耳其境内,又称伊斯坦布尔海峡,它把土耳其的最大城市伊斯坦布尔从中切开,一分为二,同时也是亚欧两周的分界线,是黑海沿岸国家出外海的第一道关口。
  博斯普鲁斯海峡北连黑海,南通马尔马拉海地中海,全长30.4公里,最宽处为3.6公里,最窄处708米,最深处为120米,最浅处只有27.5米。博斯普鲁斯海峡是沟通欧亚两洲的交通要道,是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰以及俄罗斯等国家与地中海国家衔接的主要通道。每年大约有5万艘货轮、超级油轮穿梭于海峡之间。这条航线是世界上最重要、最繁忙、也是最危险的海上航线。两岸高峻陡峭,横渡困难。最窄处的鲁梅利希萨勒和阿纳多卢希萨勒为设防重点。伊斯坦布尔市位于海峡南口两岸,跨越欧、亚两洲。西岸金角湾是天然良港,东岸于斯屈达尔为伊斯坦布尔市一个区,建有海军基地。
  随着人类文明的发展,博斯普鲁斯海峡作为沟通欧亚两洲的交通要道,两洲各国间的商贸等各种交往不断增多,博斯普鲁斯海峡的地理位置尤具战略意义。公元前5世纪的波斯帝国国王大流士一世率领军队西侵欧洲时,曾在博斯普鲁斯海峡上建造了一座浮桥。东罗马帝国时期十字军东征时,曾乘船渡过这里,直逼耶路撒冷。这条航线是世界上最重要、最繁忙、也是最危险的海上航线。
  博斯普鲁斯海峡的中央有从黑海流向马尔马拉海的急流,水底下则有从马尔马拉海流回黑海的逆流。鱼群季节性地随水流往来于黑海和马尔马拉海之间,使得这一带的渔业资源十分丰富。

神话传说

  博斯普鲁斯海峡如同其他一些名胜景观一样,也有美丽的神话传说。相传,众神之首宙斯有一个情人叫伊奥,为了向他的妻子赫拉隐瞒此事,他把伊奥变成了一头牛。后来,赫拉还是知道了这件事。她便变成一只牛蝇去骚扰变成牛的伊奥,伊奥为了躲避牛蝇,便跨过了一道水墙。在古希腊语里,“博斯(bous)”就是“牛”的意思,“普鲁斯(phoros)”为“水墙”之意,神话中所说的那道水墙便是今天的博斯普鲁斯海峡。

重要事件

  1841和1871年,土耳其曾先后制定了通过海峡的商船和军舰的管理条例。在第一次世界大战期间,俄、英、法等国曾达成一项秘密交易:如果它们在战争中取胜,土耳其的君士坦丁堡、博斯普鲁斯和达达尼尔海峡两岸的大片土地,以及这两个海峡之间的马尔马拉海中的岛屿将归俄国。交换条件之一是英、法的船舰可以自由通过海峡。1917年俄国十月社会主义革命胜利,列宁宣布废除这一秘密条约。如今,海峡两岸的土地主权均属土耳其。通过这个海峡的船只,按照1936年在瑞士蒙特罗签订的《关于海峡制度公约》的规定行驶。在海峡南端的最窄处,飞架着世界第四大吊桥、欧洲第一大吊桥──博斯普鲁斯海峡大桥。它气势雄伟,横跨在海峡西岸的奥尔塔科伊和东岸的贝伊勒尔之间,连接着欧、亚大陆。大桥于1970年动工兴建,1973年建成。

海峡风光

  博斯普鲁斯海峡两岸分属欧亚两洲,但景色十分相似。草地、树丛,片片翠绿;高楼、小屋,点点朱红。罗马帝国和奥斯曼帝国遗留下来的巍峨王宫,傍水耸立,古堡残垣,矗立岸边。在海峡的中段,两岸各有一个14-15世纪的古堡,像一对威武的雄狮,昂首挺立。海峡的自然风光与历史古迹相映成辉,博斯普鲁斯海峡已成为土耳其的著名旅游景区之一。
 
  在这座四面环水奇妙的伊斯坦布尔里,渡轮曾是人们的主要交通工具,因此乘船遊览博斯普鲁斯海峡是一大乐事,观光客一般由希尔凯基码头上船,在栱渡海峡时,可以尽情欣赏西岸风光,细心品味这座名城的奇妙之处。乘坐游船进入博斯普鲁斯海峡海峡,两岸秀美的风光如入画境。岸边停靠着各式各样大小不一的游艇,偶尔也有停泊的巨轮。岸上山峦起伏,绿树掩映中一幢幢风格各异的建筑错落有致。这里有拜占庭时期的夏宫,有奥斯曼帝国的城堡,还有无数私人别墅。有的宫殿如今成了博物馆,有的被改造为伊斯坦布尔最好的五星级酒店,各国总统也常在此下榻。濒海的丛林中,分布着大大小小的咖啡馆、酒吧、茶馆、餐厅和酒店,是人们消夏、度假和散步的理想去处。
 
  鉴於海峡的重要战略地位,为了保卫跨越海峡南端的君士坦丁堡(今伊斯坦堡),拜占庭诸皇帝和以后的鄂图曼帝国诸苏丹沿海峡两岸,特别是欧洲一侧先後修建了许多城堡,其中最有代表性的是阿纳多卢费内里和鲁梅利希萨勒两城堡;前者位于海峡亚洲一侧沿岸,为巴耶塞特一世(BayezidI)於1390-1391年所建;后者就在海峡正对面,为穆罕默德二世(MehmedII)於1453年所建。

航运交通

  博斯普鲁斯海峡这条航线,被誉为是世界上最重要、最繁忙、也是最危险的海上航线。每过数分钟就有一艘巨大的海轮隆隆驶过,使这个狭窄的海峡面临着严峻的考验。5000万吨各种物资的运输,其中大部分是油轮。据统计,每年穿越博峡的油轮大约有51000艘,其中有2000多艘是远洋油轮。这个数字还不包括未登记、未上报的2000吨级以下的船只。
 
  土耳其政府为发展博斯普鲁斯海峡的交通,修建了博斯普鲁斯大桥。博斯普鲁斯大桥,为斜拉式吊桥,气势恢宏,于1973年10月29日土耳其共和国50周年庆典时正式通车。整座桥长1560米,桥面宽33米,可同时并行6辆汽车,桥身高出水面64米,跨越水面1074米,两端引桥分别为255米和231米。桥的两端各有一呈“门”字形的高达165米的桥塔,位于东岸的重5万吨,西岸的重6万吨,桥塔的牵引力达15400吨。大桥水中没有桥墩,整个桥身以两根巨大的钢索牵引,支撑着整个桥面,每根钢索由11300根5毫米的钢丝拧成。整座大桥宛若一条长虹飞架在海峡两岸,沟通了欧亚两洲的交通和运输,方便了两洲人民间的交流。该桥长度在欧洲排名第四,全球排名第七,平均每天有20万辆车通过,对于沟通欧亚大陆发挥了重大作用,现已成为伊斯坦布尔的标志性建筑。另一座是稍后于1988年为了缓和跨海大桥的交通压力而兴建的穆罕默德二世大桥,这座大桥建在海峡较窄处的茹梅丽城堡附近,全长1216米。
 
  黑海沿岸国如罗马尼亚乌克兰和俄罗斯等国都以博斯普鲁斯海峡作为联系地中海国家的主要通道。即使在今天,每年也有5万艘货轮和超级游轮穿梭于海峡之间,因而博斯普鲁斯海峡航线是世界上最重要、最繁忙的航线之一。然而,自上世纪80年代建成的跨海大桥通车以来,就结束了单纯依靠海峡连接欧亚的历史。
 
  目前土耳其政府正在海峡下方开凿马尔马雷铁路隧道,预计2013年通车。

·博斯普鲁斯大桥

  博斯普鲁斯大桥修建在博斯普鲁斯海峡脚窄处,又名“欧亚大桥”、“阿塔图尔克大桥”,兴建于1968年,是第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲欧洲两大陆的跨海大桥。以北约5公里处有另一座名为“穆罕默德二世大桥”的跨海大桥,为了区别,所以博斯普鲁斯大桥又常称为“第一博斯普鲁斯大桥”,而穆罕默德二世大桥则称为“第二博斯普鲁斯大桥”。每当夕阳西下,夜幕降临,海峡大桥和两岸灯火通明,水面熠熠泛着银光,倒映出岸上的古堡、清真寺、屋影和林影,五彩缤纷,充满神奇的色彩,别有一番情趣。从远处眺望,雄踞海面的大桥,犹如一条巨龙横卧,蔚为壮观。海峡大桥东岸是亚洲,西岸是欧洲伊斯坦布尔最初的老城区就建在西岸金角湾南部的岬角上,如今还保留着历代修整的城墙。市内蜿蜒曲折的古老街道上,殿阁林立,寺塔如云,而宽敞笔直的阿塔土耳其大道和独立大道两旁却高楼簇起,树木成荫,清晰地显示出这里荟集了东西方各种文明。

气候水文

  博斯普鲁斯海峡属于地中海气候。平均气温:1月0~5℃,7月20~25℃。年降水量600~800毫米。多偏北风。6~11月多雾。峡内海水交流现象明显。表流,由黑海流向地中海,流速达4.3节,盐度18‰;底流,由地中海流向黑海,流速约2节,盐度38‰。时有旋流、逆流,影响航行。
 
  北面入海口最宽处3.7公里(2.3哩),鄂图曼帝国鲁梅利希萨勒(Rumelihisari)和阿纳多卢费内里(Anadoluhisari)两城堡间最窄处750公尺(2450呎)。中流深度36.5-124公尺(120-408呎)不等。海峡中央有一股由黑海流向马尔马拉海的急流,水面底下又有一股逆流把含盐的海水从马尔马拉海带到黑海。鱼群季节性地随水流往来于黑海和马尔马拉海之间,使得这一带的渔业资源十分丰富。

沟通海域

·黑海

  黑海是欧亚大陆的一个内海。面积约42.4万平方公里。黑海与马尔马拉海通过博斯普鲁斯海峡相联。重要流入黑海的河流有多瑙河第聂伯河。沿海国家有土耳其、保加利亚、罗马尼亚乌克兰、俄罗斯和格鲁吉亚。沿海重要城市有伊斯坦布尔、布尔加斯、瓦尔纳、康斯坦察、图尔恰、敖德萨、塞瓦斯托波尔、巴统等。

·马尔马拉海

  马尔马拉海,又译马摩拉海,是世界上最小的海,面积11350平方公里,马尔马拉海从东北眼端经博斯普鲁斯海峡通黑海,西南经达达尼尔海峡通爱琴海,余处被土耳其领土所包围,是黑海与地中海之间的唯一通道,属黑海海峡。

海峡两岸

  博斯普鲁斯海峡将土耳其最大的城市伊斯坦布尔一分为二,两岸皆是历史名城伊斯坦布尔的风光。伊斯坦布尔,始建于公元前660年,当时希腊人在今“皇宫鼻”的地方依山筑城,取名拜占庭。公元324年,罗马帝国君士坦丁大帝从罗马迁都于此,将其重修,改名君士坦丁堡,别称新罗马。公元395年罗马帝国分裂后,成为东罗马帝国首都。伊斯坦布尔是土耳其最大的工业运输、贸易和文化中心。全国50%的进口、15%的出口通过该市进行。该市的工业资本、工人人数以及产量均占全国的50%,生产总值约占全国的51.5%。工业主要有纺织、食品、水泥、烟草、船舶修理等。附近耕地面积较少,但农业发达,作物主要有小麦燕麦大麦甜菜。此外,渔业、畜牧业、园艺业也比较发达。
  伊斯坦布尔是联系欧洲与亚洲的枢纽,公路和铁路四通八达。1973年建成的博斯普鲁斯海峡大桥使该市欧亚两部分连在一起。1998年第二座海峡大桥落成。该市阿塔图尔克机场是土耳其最大的国际机场,规模宏大,可起降各种大型喷气式飞机,现仍在扩建中。
  伊斯坦布尔多名胜古迹和伊斯兰教教寺院。最著名的有托普卡帕宫博物馆、道尔巴马赫切宫殿、苏丹阿赫迈特清真寺、阿亚索非亚博物馆等。大学有伊斯坦布尔大学、伊斯坦布尔技术大学、海峡大学以及其它高等院校。

文学中的海峡

  “女人颈子下面的那个凹处叫什么?在前面。这儿。那叫什么?它有正式的名称吗?那个凹处有没有你的拇指那么大?”——《英国病人》
 
  在小说《英国病人》中,男主人公奥尔马希被女主人公凯瑟琳颈下的凹处所吸引。他记得在玫瑰花架下,凯瑟琳捉住他的手,把它放在她脖子下的凹处。但奥尔马希一直弄不清那个部位究竟叫什么地方,就将其命名为“博斯普鲁斯海峡”,后来有人告诉他学名应该叫“胸骨上凹”。
  小说中男主人公为其命名,借战略位置重要的博斯普鲁斯海峡寓意最吸引人的地方,往往就是最危险的地方。